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上个月在阿姆斯特丹的合作移动展示会上，在欧洲各研究机构的协助下开发的创新的“通话”汽车技术被揭晓。 这项新技术旨在通过向驾驶员传达危险来提高道路安全，预计到2015年将投放市场。 该系统使车辆能够使用计算机相互传递信息，以及本地静态通信设备，以检测和传输关于司机的潜在危险。 在汽车的仪表板上接收到信息，警告司机限速或诸如碎片或漏油等隐患。 欧盟已经为这项研究提供了部分资金，欧盟委员会希望这项技术能够减少道路交通事故的发生。 议程主席它们可以帮助促进欧洲的安全和智能机动性，减少人员伤亡和二氧化碳排放量。 E车辆基础设施系统（CVIS）和SeaSp锅。 从事这些项目的机构包括罗马尼亚首都布加勒斯特的国家信息学研究和发展研究所、维也纳的奥地利技术研究所和奥地利技术研究所。 与COPERS合作的其他机构包括柏林的Fraunhofer First、斯德哥尔摩的KTH皇家技术学院、英国的南安普敦大学和希腊的克里特技术大学。 附属基础设施。 巴黎国家回收科学研究中心、爱尔兰软木技术研究所、德国应用科学大学Saarbrüken、伦敦帝国理工学院运输研究中心和法国国家回收信息自动化研究所都是这样的。 安全点被设计成使系统在检测驾驶员的潜在危险情况时能够评估安全裕度。 研究中心包括芬兰VTT技术研究中心、希腊Hellas研究中心和通信和计算机系统研究所。 此外，德国理工大学、慕尼黑理工大学和斯图加特大学以及西班牙马德里政治学院也参加了该项目。 意大利的ISO高管马里奥Boela曾在Safespot和CVIS工作。